2023年上海國際汽車工業展覽會 2023年第20屆上海車展 2023年上海整車展 2023年上海汽車零配件展 2023年上海國際車展
第二十屆上海國際汽車工業展覽會（簡稱：2023上海車展）
時間：2023年4月21-28日
組委會：楊艷 I3I-67O3-8-7-7-8
【歷史背景】
上海國際汽車工業展覽會創辦于1985年，是中國最早的專業國際汽車展覽會；逢單數年舉辦，至2009年已經成功舉辦了十三屆。是亞洲最大規模的車展。
2004年6月，上海國際汽車展順利通過了國際博覽聯盟（UFI）的認證，成為中國第一個被UFI認可的汽車展。伴隨著中國汽車工業與國際汽車工業的發展，經過20多年的積累，上海國際汽車展已成長為中國最權威、國際上最具影響力的汽車大展之一。從2003年起，除上海貿促會外，車展主辦單位增加了權威性行業組織和擁有舉辦國家級大型汽車展經驗的中國汽車工業協會和中國國際貿促會汽車行業分會，三家主辦單位精誠合作，為上海車展從區域性車展發展成為全國性乃至國際汽車大展奠定了堅實的基礎，確立了上海車展的地位和權威性。
第十一屆上海國際車展于2005年4月22日至28日在新國際博覽中心舉行。展出面積12萬平方米，來自26個國家和地區1036家廠商踴躍參展，其中國際汽車巨頭6+3和中國主流汽車廠均大規模參展。35個國家和地區1020家媒體5380名記者參與了車展的報道。113個國家和地區的 391,593人次的觀眾見證了車展的成功與輝煌。
從1985年首屆上海車展以73家參展商、1.5萬平方米展臺面積起家，到1990年首屆北京車展觀眾即突破10萬；從1985年原裝進口桑塔納作為展會主推車型，到2004年凱迪拉克Sixteen概念車亮相國展，北京車展與上海車展的你追我趕共同見證了中國汽車工業的發展，當中國汽車工業以年產超越500萬輛的業績向世界第三大汽車生產國進發的時候，北京車展與上海車展也在為爭奪中國第一張國際A級車展的名片展開了一場不見硝煙的戰斗。
在數字的增長之外，國內汽車產銷量的增長與普及率的提高正在改變著京滬車展的內涵。從上世紀90年代初，上海觀眾為獲得一把免費贈送的紙扇排起長隊，到世紀之交懷有購車沖動的北京市民滿頭大汗在各個展臺收集車型資料；從2004年北京車展中靚麗的車模與文藝演出成為最大亮點，到2005年上海車展中外品牌概念車周圍的人頭攢動，京滬車展在十幾年間經歷了廟會—展銷會—文化盛典—專業展會的變化過程；國際車展不但成為京滬等大都市白領生活不可缺少的組成元素，更成為加快汽車文化普及，是中國步入汽車社會的推進劑。
截至2013年，上海國際車展已經成功舉辦15屆，影響力正不斷擴寬和加深，第十六屆上海國際車展也于2015年春舉行。
第十八屆上海國際汽車工業展覽會于2019年4月18日至25日在國家會展中心（上海）開展，展覽集中展示世界汽車工業的創新發展成果，再次唱響“美好生活”主旋律。
【主要特色 】
隨著汽車在內地越來越普及，越來越多的人都在關注的汽車的發展，而車展成為了大家集中關注的一種“爆發”，歷經了13屆的上海車展讓這種爆發再度延續。
上海車展能夠完美延續至今與其自身亮點頗多不無關系。每年上海車展都能吸引眾多熱心觀眾前往，一睹上海車展各大汽車的尊容。車展中各大汽車品牌展示自身最新高科技的車輛，其中不乏初露廬山真面目的首發車。
1、從報道的記者人數就可見火爆。前來報名參加2009屆上海車展海內外記者多達7000人次，其中境外記者達到1000多名，已經創造了上海車展媒體報道人數的新紀錄。
2、2009屆車展參展商高達1500家，上海車展室內外展出面積總共17萬平方米，這同樣是上海車展舉辦24年來兩項新紀錄。在金融危機下能夠有如此之多的企業能夠來參展實屬不易，一方面是商家對未來汽車市場充滿信心；另一方面是對上海車展報以足夠信任，相信能為其產品開拓更大市場做鋪墊。
3、首發車頻頻亮相，2009屆上海車展全球首發車多達13款。就拿長豐首推混合動力SUV來說，國內首款“逆向跨界車”長豐獵豹CS7與觀眾見面。這款車被譽為“專業級時尚跨界車”是長豐此次參展最大的亮點。
4、車模身價不菲。中泰混血美女蘇素六位數天價出席2009屆上海車展，成為了2009屆車展中最為引人矚目的一道風景線，外界對其關注度絲毫不亞于首發新型汽車。
5、自主品牌的集體奮進。從概念車到戰略車，從高端車到新能源車，自主品牌在不景氣的環境中逆市而上，集體發力，聲勢浩大，成為上海車展又一大亮點。
這么多的亮點總結起來就是參展商的信心的集中體現，他們不是僅看眼下所謂的金融危機的沖擊，而是憧憬中國市場的未來。因為中國不同于國外人手一輛車，二手車無人問津的狀態，有車一族而是少部分人。而且國內的汽車市場僅僅是在成長期，在這一時期各大品牌都在努力擴大市場份額，為進入成熟期后的企業競爭奠定扎實的基礎，相信沒有哪家汽車品牌商會暫時的窘境而放棄市場份額吧！而消費者亦會通過車展尋定他們的購車目標，因為他們明白事物始終有兩面性，是壞事亦是好事，此時不抄底更待何時！
【車展歷程】
第一屆
第一屆上海國際車展于1985年7月3日在上海工業展覽館（今上海展覽中心）開幕。
開幕的第一天共有2萬多人參觀了車展。當時的報道稱，“這是一次展示80年代汽車工業新成就、謀求汽車工業交流與合作的盛會。”
參展廠商來自22個國家和地區，共328家廠商參加，展館面積1萬平方米。被分為5個展區。其中，中國汽車工業展設在露天廣場，當時展出了桑塔納轎車、天津大發微型車、南京依維柯貨車等合資汽車企業的產品。
第二屆
1987年國際汽車工業展覽會，于當年6月17日至22日在上海展覽中心舉行。有來自20多個國家和地區的約200家廠商、公司的產品參展，我國部分廠家的產品也將在會上亮相。展出期間還舉辦20項技術講座。
此次車展最大的亮點是時任國家經委副主任的朱镕基和交通部副部長王展意等到會指導。而原民主德國組團參加國際汽車工業展覽會的第一站選在中國。
這次展覽會的展品除民用車輛外，大多是汽車總成、零部件、加工設備、維修工具、檢測儀器等。原聯邦德國奔馳、大眾、美國通用、法國標致、雷諾，意大利菲亞特、依維柯、日本豐田、五十鈴、瑞典沃爾沃等公司，以及波蘭、南斯拉夫、匈牙利、奧地利等國汽車商參展。
第三屆
第三屆上海國際汽車工業展覽會1989年8月24日在上海展覽中心開幕。上海展覽中心四個展館和展覽中心廣場1萬多平方米的展區，匯聚了來自美國、法國、日本、意大利、聯邦德國、英國、波蘭、民主德國等18個國家、中國香港和臺灣和地區的150余家廠商。
合資汽車國產化進程受關注展覽期間，時任上海市市長的朱镕基特地觀看了上海大眾、廣州標致、北京吉普等中外合資公司展出的產品，詳細詢問了各自的國產化進展情況。
展品包括整車及汽車工業的各類機械設備、零部件、測試和維修設備等。國外廠商踴躍參展大眾、豐田、五十鈴、日產、本田、通用、克萊斯勒、菲亞特、起亞等國際廠商，都有產品參展。美國通用汽車公司展出了別克世紀豪華轎車和雪佛蘭12座豪華旅行車。這兩輛車在車展期間就被決定贈送給將于1990年在北京舉行的第十一屆亞運會。
第四屆
上海大眾和一汽-大眾首次攜手聯展，并推出桑塔納、高爾夫、捷達、奧迪等德國大眾品牌的轎車，聯想到隨后不久上海牌轎車的退出，形成了中外合資企業主導轎車產業的格局。這一年的11月25日下午，上海轎車廠生產了最后一輛上海牌轎車。隨后，廠房在一聲爆破聲中夷為平地，騰出17萬平方米的地方給與德國大眾合資的企業。
第五屆
本屆車展在上海國際展覽中心、國際貿易中心及上海展覽中心舉行，展覽面積達16000平方米，是1993年全國最大規模的國際汽車工業展。來自中國內地、日、德、法、英、奧地利、捷克以及中國香港地區和臺灣地區等18個國家和地區的600余家汽車和汽車零部件廠商參展。1993年的上海國際汽車工業展覽會是在我國汽車工業加快發展的背景下舉辦的。
第六屆
1995年6月27日-7月2日，上海國際汽車工業展覽會在上海展覽館舉行。此次展覽會總展覽面積達3.3萬平方米，吸引了來自24個國家和地區近400 家國際著名汽車工業廠商，展出整車130輛，世界著名的汽車公司都在會上露臉。參加這次展覽的發動機和零部件企業有115家。
對于國內來講，上海帕薩特作為桑塔納的換代車型首次在本屆車展上登臺亮相，并成為觀眾爭看的熱點。我國首臺概念車“麒麟”由泛亞汽車技術中心開發設計成功，并具有我國自主開發知識產權，在本屆車展上第一次隆重推出，并產生轟動效應。
第七屆
1997年6月11日至16日，第七屆上海國際汽車工業展覽會在上海展覽中心和上海國際展覽中心兩處同時開幕，展出面積達3.4萬平方米。參展的有來自英、法、日、美、韓、德、意、中國等國家和地區的300余家汽車、汽車零部件廠商，其中包括通用、福特、克萊斯勒、大眾、豐田、本田等世界著名汽車制造廠商和上海大眾、北京吉普等中國的汽車生產廠家。此外，還有來自奧地利、法國、德國、意大利、美國等國家和地區的15個政府及專業團體組織的大型展團。本屆車展的最大特點是零部件廠商參與尤其踴躍，展位面積占到總展覽面積的28.23%，比上屆車展增加了7000平方米；與此對應，整車參展數量明顯減少，而桑塔納2000和神龍富康也首次在此次車展登場。
第八屆
作為20世紀中國最后一次大型國際車展，1999年6月15日開幕的第八屆上海汽車展漸漸昭顯出了其作為國際車展的大氣。在總面積達4萬平方米的3個展場內，來自21個國家及地區的近400家汽車制造商、汽車零部件生產商和汽車設備、用品商炫出了各自展品。不過奔馳、寶馬的再次缺席，似乎讓當時屬歷屆規模最大的上海車展心酸了許多。再怎么樣，沒有了這兩位“腕兒”捧場，整個車展便變得有些寒磣了。
第九屆
第九屆上海國際汽車工業展于2001年6月18日至24日，在上海國際展覽中心、上海世貿商城和上海光大會展中心三個展館同時舉行。此次車展規模達到 50000平方米，共有來自全球23個國家和地區的700多家廠商參展，其中外國參展商300家。第九屆上海車展是新世紀首場車展。由于一年內出現了兩個車展，一些國際汽車巨頭對這次車展投了棄權票。
第十屆
2003年上海國際車展于4月21日-27日在上海新國際博覽中心舉行。展會有來自美國、德國、法國、英國、意大利、瑞典、 西班牙、奧地利、丹麥、比利時、以色列、俄羅斯、捷克、巴西、日本、韓國、新加坡、馬來西亞、泰國、印尼、中國等23個國家和地區的730多家廠商。不得不提的是，本屆車展由于“非典”而中途宣布提前結束，給主辦者，參展商和觀眾都留下莫大的遺憾。
第十一屆
在這個國內規模最大的比武擂臺上，各地汽車廠商你方唱罷我登場，一個個展示出強勁實力，更給上海汽車工業帶來極大的壓力和挑戰。中國轎車工業中心已由“上海龍頭”格局走向“多個中心”的格局。位于北京的現代與奔馳、位于廣州的本田、豐田和東風日產，剛剛在南京成立立的長安福特，以及不斷發展壯大的一汽和東風集團，讓曾經在市場居于王者地位的滬產轎車優勢不再，難稱龍頭了。
第十二屆
2007年4月22日～28日，第12屆上海國際汽車工業展覽會將隆重舉行，本屆車展的展出面積將達到14萬平方米，主題是“人、車、自然的完美和 諧”。 本屆上海車展上，福特將攜馬自達、沃爾沃、捷豹、路虎等品牌帶來52輛展車；日產豪華車品牌Infiniti（英菲尼迪）明星車型將作“中國首映”；自主品牌奇瑞要展出30款車；華晨也將帶來首款兩廂經濟車型M4；廣州豐田2008新車Yaris以及Highlander、FJCruiser三款車型將首次在上海車展亮相；奇瑞將展出30款車。 同時，引人注目的全球首發車也已漸漸駛近上海。據悉，上海通用將與通用汽車公司聯合在上海國際車展上推出37款參展車型，其中包括兩款全球首發概念車。本屆車展上的全球首發車還將包括奧迪S07概念車和起亞全新兩廂賽拉圖。相比之下，在上屆上海車展上，全球首發車僅有通用雪佛蘭Aveo三廂轎車一款。而此前的歷屆上海車展并無全球首發車亮相。
第十三屆
第十三屆上海國際汽車工業展覽會（簡稱：2009上海國際汽車展）于2009年4月22至28日在上海新國際博覽中心舉行。
第十四屆
2011年上海車展
2011年第十四屆上海國際汽車工業展覽會以“創新·未來”為主題的2011上海車展于4月19日拉開了帷幕。這屆上海車展在繼續鞏固其世界A級車展地位的同時，在展出規模上也創造了歷史之最，無論參展規模，還是海外汽車巨頭的踴躍度，均刷新國內車展紀錄。來自全球20個國家和地區的2000家中外汽車廠商齊聚上海車展，根據安排，4月19日、20日為媒體日，4月21日、22日為專業觀眾參觀日，4月23日至28日為公眾參觀日。
第十五屆
2013上海國際汽車展的主題定為“創新·美好生活”。展出時間為2013年4月21日至29日（其中4月21日、22日為專業觀眾日，4月23日-29日為公眾參觀日），比往屆上海車展的展出時間增加一天。 創新引領產業發展，發展迎接美好生活。車展不但見證了中國汽車工業的創新發展，同時也演繹了現代汽車注重科技與環保而帶給人類社會的美好生活方式。相信上海車展作為國際汽車界最重要的盛會之一，它不僅承載了全球車企共同追逐的夢想，肩負著推動我國自主品牌健康發展的責任，更引領著汽車文化的前進步伐，體現著人們對汽車生活的美好憧憬。
在汽車產業全球格局發生變化的今天，在中外汽車巨頭的共同支持和積極參與下，2013上海國際汽車展使用上海新國際博覽中心全部17個室內展館（2011年為13個室內展館）以及室外臨時展館，規模將超過28萬平方米。
第十六屆
第十六屆上海國際汽車工業展覽會（簡稱：2015上海國際汽車展）這一萬眾矚目的全球汽車大展，將于2015年4月22日至29日移師中國博覽會會展綜合體全新亮相。作為中國乃至國際汽車工業最具品牌價值與影響力的展示、發布及貿易平臺，2015上海國際汽車展將聚焦中國及全球汽車產業的新科技、新產品，顯示全球工業在設計、環保、文化等方面的前沿理念，也將見證中國車企在這一新趨勢下不斷攀升的創新能力與奮勇崛起進軍國際市場的步伐。
第十七屆
2017第十七屆上海國際汽車工業展覽會簡稱2017上海國際車展，享有亞洲第一車展之美譽，于2017年4月19--20日（媒體）、4.21--28日（觀眾）在享有全球最大的會展中心之美譽的國家會展中心（上海）盛大舉行，預計展出面積35萬平米，車展規模再次刷新。兩年一屆的上海國際車展一直以全球首發車眾多而著稱，是中國最重要的國際車展之一。2015年上海車展觀展人次高達1,253,513，使之成為參觀人數最多的車展，在國內與北京國際車展和廣州國際車展并列國內三大國際A級車展。
第十八屆
第十八屆上海國際汽車工業展覽會（簡稱：2019上海車展）是由中國汽車工業協會、中國國際貿易促進委員會上海市分會、中國國際貿易促進委員會汽車行業分會主辦的車展，車展以“共創·美好生活”為主題，將集中展示世界汽車工業的創新發展成果，再次唱響“美好生活”主旋律。2019年4月18日至25日，第十八屆上海國際汽車工業展覽會在國家會展中心（上海）舉行。
第十九屆
第十九屆上海國際汽車工業展覽會（簡稱：2021上海車展）于2021年4月19日至28日在國家會展中心（上海）舉行。2021上海車展共吸引了1000家企業積極參展，展出總面積36萬平方米，啟用國家會展中心（上海）12個室內展館，其中乘用車9個館（3H、4.1H、5.1H、6.1H、6.2H、7.1H、7.2H、8.1H、8.2H）；汽車科技與供應鏈展區2個館（1.2H、2.2H）；媒體區（5.2H）。此外，館內還設立了休息室、醫務室等功能和服務區。
展品范圍：
各類乘用車、商用車、新能源汽車、特種車、房車等；
汽車設計及新概念產品；
新能源技術及產品等；
汽車智能、網聯等技術及產品等；
部件及組件，包括：驅動部分、底盤部分、車身部分、標準件、汽車內飾、充電用附件等；
電子及系統：包括電機電器、車輛照明、電子系統、舒適性電子產品等；
汽車安全及防盜系統；
汽車測量、檢測、診斷設備；
各類維修、保養設備；
汽車養護用品；
汽車油、油漆、潤滑油、添加劑等
汽車相關制造設備、技術和工具等；
汽車服務等。
類書各類書籍、報刊及其他相關服務。
展會詳情聯系：小楊131 6703 8778
第二十屆上海國際汽車工業展覽會（簡稱：2023上海車展）
時間：2023年4月21-28日
組委會：楊艷 I3I-67O3-8-7-7-8
【歷史背景】
上海國際汽車工業展覽會創辦于1985年，是中國最早的專業國際汽車展覽會；逢單數年舉辦，至2009年已經成功舉辦了十三屆。是亞洲最大規模的車展。
2004年6月，上海國際汽車展順利通過了國際博覽聯盟（UFI）的認證，成為中國第一個被UFI認可的汽車展。伴隨著中國汽車工業與國際汽車工業的發展，經過20多年的積累，上海國際汽車展已成長為中國最權威、國際上最具影響力的汽車大展之一。從2003年起，除上海貿促會外，車展主辦單位增加了權威性行業組織和擁有舉辦國家級大型汽車展經驗的中國汽車工業協會和中國國際貿促會汽車行業分會，三家主辦單位精誠合作，為上海車展從區域性車展發展成為全國性乃至國際汽車大展奠定了堅實的基礎，確立了上海車展的地位和權威性。
第十一屆上海國際車展于2005年4月22日至28日在新國際博覽中心舉行。展出面積12萬平方米，來自26個國家和地區1036家廠商踴躍參展，其中國際汽車巨頭6+3和中國主流汽車廠均大規模參展。35個國家和地區1020家媒體5380名記者參與了車展的報道。113個國家和地區的 391,593人次的觀眾見證了車展的成功與輝煌。
從1985年首屆上海車展以73家參展商、1.5萬平方米展臺面積起家，到1990年首屆北京車展觀眾即突破10萬；從1985年原裝進口桑塔納作為展會主推車型，到2004年凱迪拉克Sixteen概念車亮相國展，北京車展與上海車展的你追我趕共同見證了中國汽車工業的發展，當中國汽車工業以年產超越500萬輛的業績向世界第三大汽車生產國進發的時候，北京車展與上海車展也在為爭奪中國第一張國際A級車展的名片展開了一場不見硝煙的戰斗。
在數字的增長之外，國內汽車產銷量的增長與普及率的提高正在改變著京滬車展的內涵。從上世紀90年代初，上海觀眾為獲得一把免費贈送的紙扇排起長隊，到世紀之交懷有購車沖動的北京市民滿頭大汗在各個展臺收集車型資料；從2004年北京車展中靚麗的車模與文藝演出成為最大亮點，到2005年上海車展中外品牌概念車周圍的人頭攢動，京滬車展在十幾年間經歷了廟會—展銷會—文化盛典—專業展會的變化過程；國際車展不但成為京滬等大都市白領生活不可缺少的組成元素，更成為加快汽車文化普及，是中國步入汽車社會的推進劑。
截至2013年，上海國際車展已經成功舉辦15屆，影響力正不斷擴寬和加深，第十六屆上海國際車展也于2015年春舉行。
第十八屆上海國際汽車工業展覽會于2019年4月18日至25日在國家會展中心（上海）開展，展覽集中展示世界汽車工業的創新發展成果，再次唱響“美好生活”主旋律。
【主要特色 】
隨著汽車在內地越來越普及，越來越多的人都在關注的汽車的發展，而車展成為了大家集中關注的一種“爆發”，歷經了13屆的上海車展讓這種爆發再度延續。
上海車展能夠完美延續至今與其自身亮點頗多不無關系。每年上海車展都能吸引眾多熱心觀眾前往，一睹上海車展各大汽車的尊容。車展中各大汽車品牌展示自身最新高科技的車輛，其中不乏初露廬山真面目的首發車。
1、從報道的記者人數就可見火爆。前來報名參加2009屆上海車展海內外記者多達7000人次，其中境外記者達到1000多名，已經創造了上海車展媒體報道人數的新紀錄。
2、2009屆車展參展商高達1500家，上海車展室內外展出面積總共17萬平方米，這同樣是上海車展舉辦24年來兩項新紀錄。在金融危機下能夠有如此之多的企業能夠來參展實屬不易，一方面是商家對未來汽車市場充滿信心；另一方面是對上海車展報以足夠信任，相信能為其產品開拓更大市場做鋪墊。
3、首發車頻頻亮相，2009屆上海車展全球首發車多達13款。就拿長豐首推混合動力SUV來說，國內首款“逆向跨界車”長豐獵豹CS7與觀眾見面。這款車被譽為“專業級時尚跨界車”是長豐此次參展最大的亮點。
4、車模身價不菲。中泰混血美女蘇素六位數天價出席2009屆上海車展，成為了2009屆車展中最為引人矚目的一道風景線，外界對其關注度絲毫不亞于首發新型汽車。
5、自主品牌的集體奮進。從概念車到戰略車，從高端車到新能源車，自主品牌在不景氣的環境中逆市而上，集體發力，聲勢浩大，成為上海車展又一大亮點。
這么多的亮點總結起來就是參展商的信心的集中體現，他們不是僅看眼下所謂的金融危機的沖擊，而是憧憬中國市場的未來。因為中國不同于國外人手一輛車，二手車無人問津的狀態，有車一族而是少部分人。而且國內的汽車市場僅僅是在成長期，在這一時期各大品牌都在努力擴大市場份額，為進入成熟期后的企業競爭奠定扎實的基礎，相信沒有哪家汽車品牌商會暫時的窘境而放棄市場份額吧！而消費者亦會通過車展尋定他們的購車目標，因為他們明白事物始終有兩面性，是壞事亦是好事，此時不抄底更待何時！
【車展歷程】
第一屆
第一屆上海國際車展于1985年7月3日在上海工業展覽館（今上海展覽中心）開幕。
開幕的第一天共有2萬多人參觀了車展。當時的報道稱，“這是一次展示80年代汽車工業新成就、謀求汽車工業交流與合作的盛會。”
參展廠商來自22個國家和地區，共328家廠商參加，展館面積1萬平方米。被分為5個展區。其中，中國汽車工業展設在露天廣場，當時展出了桑塔納轎車、天津大發微型車、南京依維柯貨車等合資汽車企業的產品。
第二屆
1987年國際汽車工業展覽會，于當年6月17日至22日在上海展覽中心舉行。有來自20多個國家和地區的約200家廠商、公司的產品參展，我國部分廠家的產品也將在會上亮相。展出期間還舉辦20項技術講座。
此次車展最大的亮點是時任國家經委副主任的朱镕基和交通部副部長王展意等到會指導。而原民主德國組團參加國際汽車工業展覽會的第一站選在中國。
這次展覽會的展品除民用車輛外，大多是汽車總成、零部件、加工設備、維修工具、檢測儀器等。原聯邦德國奔馳、大眾、美國通用、法國標致、雷諾，意大利菲亞特、依維柯、日本豐田、五十鈴、瑞典沃爾沃等公司，以及波蘭、南斯拉夫、匈牙利、奧地利等國汽車商參展。
第三屆
第三屆上海國際汽車工業展覽會1989年8月24日在上海展覽中心開幕。上海展覽中心四個展館和展覽中心廣場1萬多平方米的展區，匯聚了來自美國、法國、日本、意大利、聯邦德國、英國、波蘭、民主德國等18個國家、中國香港和臺灣和地區的150余家廠商。
合資汽車國產化進程受關注展覽期間，時任上海市市長的朱镕基特地觀看了上海大眾、廣州標致、北京吉普等中外合資公司展出的產品，詳細詢問了各自的國產化進展情況。
展品包括整車及汽車工業的各類機械設備、零部件、測試和維修設備等。國外廠商踴躍參展大眾、豐田、五十鈴、日產、本田、通用、克萊斯勒、菲亞特、起亞等國際廠商，都有產品參展。美國通用汽車公司展出了別克世紀豪華轎車和雪佛蘭12座豪華旅行車。這兩輛車在車展期間就被決定贈送給將于1990年在北京舉行的第十一屆亞運會。
第四屆
上海大眾和一汽-大眾首次攜手聯展，并推出桑塔納、高爾夫、捷達、奧迪等德國大眾品牌的轎車，聯想到隨后不久上海牌轎車的退出，形成了中外合資企業主導轎車產業的格局。這一年的11月25日下午，上海轎車廠生產了最后一輛上海牌轎車。隨后，廠房在一聲爆破聲中夷為平地，騰出17萬平方米的地方給與德國大眾合資的企業。
第五屆
本屆車展在上海國際展覽中心、國際貿易中心及上海展覽中心舉行，展覽面積達16000平方米，是1993年全國最大規模的國際汽車工業展。來自中國內地、日、德、法、英、奧地利、捷克以及中國香港地區和臺灣地區等18個國家和地區的600余家汽車和汽車零部件廠商參展。1993年的上海國際汽車工業展覽會是在我國汽車工業加快發展的背景下舉辦的。
第六屆
1995年6月27日-7月2日，上海國際汽車工業展覽會在上海展覽館舉行。此次展覽會總展覽面積達3.3萬平方米，吸引了來自24個國家和地區近400 家國際著名汽車工業廠商，展出整車130輛，世界著名的汽車公司都在會上露臉。參加這次展覽的發動機和零部件企業有115家。
對于國內來講，上海帕薩特作為桑塔納的換代車型首次在本屆車展上登臺亮相，并成為觀眾爭看的熱點。我國首臺概念車“麒麟”由泛亞汽車技術中心開發設計成功，并具有我國自主開發知識產權，在本屆車展上第一次隆重推出，并產生轟動效應。
第七屆
1997年6月11日至16日，第七屆上海國際汽車工業展覽會在上海展覽中心和上海國際展覽中心兩處同時開幕，展出面積達3.4萬平方米。參展的有來自英、法、日、美、韓、德、意、中國等國家和地區的300余家汽車、汽車零部件廠商，其中包括通用、福特、克萊斯勒、大眾、豐田、本田等世界著名汽車制造廠商和上海大眾、北京吉普等中國的汽車生產廠家。此外，還有來自奧地利、法國、德國、意大利、美國等國家和地區的15個政府及專業團體組織的大型展團。本屆車展的最大特點是零部件廠商參與尤其踴躍，展位面積占到總展覽面積的28.23%，比上屆車展增加了7000平方米；與此對應，整車參展數量明顯減少，而桑塔納2000和神龍富康也首次在此次車展登場。
第八屆
作為20世紀中國最后一次大型國際車展，1999年6月15日開幕的第八屆上海汽車展漸漸昭顯出了其作為國際車展的大氣。在總面積達4萬平方米的3個展場內，來自21個國家及地區的近400家汽車制造商、汽車零部件生產商和汽車設備、用品商炫出了各自展品。不過奔馳、寶馬的再次缺席，似乎讓當時屬歷屆規模最大的上海車展心酸了許多。再怎么樣，沒有了這兩位“腕兒”捧場，整個車展便變得有些寒磣了。
第九屆
第九屆上海國際汽車工業展于2001年6月18日至24日，在上海國際展覽中心、上海世貿商城和上海光大會展中心三個展館同時舉行。此次車展規模達到 50000平方米，共有來自全球23個國家和地區的700多家廠商參展，其中外國參展商300家。第九屆上海車展是新世紀首場車展。由于一年內出現了兩個車展，一些國際汽車巨頭對這次車展投了棄權票。
第十屆
2003年上海國際車展于4月21日-27日在上海新國際博覽中心舉行。展會有來自美國、德國、法國、英國、意大利、瑞典、 西班牙、奧地利、丹麥、比利時、以色列、俄羅斯、捷克、巴西、日本、韓國、新加坡、馬來西亞、泰國、印尼、中國等23個國家和地區的730多家廠商。不得不提的是，本屆車展由于“非典”而中途宣布提前結束，給主辦者，參展商和觀眾都留下莫大的遺憾。
第十一屆
在這個國內規模最大的比武擂臺上，各地汽車廠商你方唱罷我登場，一個個展示出強勁實力，更給上海汽車工業帶來極大的壓力和挑戰。中國轎車工業中心已由“上海龍頭”格局走向“多個中心”的格局。位于北京的現代與奔馳、位于廣州的本田、豐田和東風日產，剛剛在南京成立立的長安福特，以及不斷發展壯大的一汽和東風集團，讓曾經在市場居于王者地位的滬產轎車優勢不再，難稱龍頭了。
第十二屆
2007年4月22日～28日，第12屆上海國際汽車工業展覽會將隆重舉行，本屆車展的展出面積將達到14萬平方米，主題是“人、車、自然的完美和 諧”。 本屆上海車展上，福特將攜馬自達、沃爾沃、捷豹、路虎等品牌帶來52輛展車；日產豪華車品牌Infiniti（英菲尼迪）明星車型將作“中國首映”；自主品牌奇瑞要展出30款車；華晨也將帶來首款兩廂經濟車型M4；廣州豐田2008新車Yaris以及Highlander、FJCruiser三款車型將首次在上海車展亮相；奇瑞將展出30款車。 同時，引人注目的全球首發車也已漸漸駛近上海。據悉，上海通用將與通用汽車公司聯合在上海國際車展上推出37款參展車型，其中包括兩款全球首發概念車。本屆車展上的全球首發車還將包括奧迪S07概念車和起亞全新兩廂賽拉圖。相比之下，在上屆上海車展上，全球首發車僅有通用雪佛蘭Aveo三廂轎車一款。而此前的歷屆上海車展并無全球首發車亮相。
第十三屆
第十三屆上海國際汽車工業展覽會（簡稱：2009上海國際汽車展）于2009年4月22至28日在上海新國際博覽中心舉行。
第十四屆
2011年上海車展
2011年第十四屆上海國際汽車工業展覽會以“創新·未來”為主題的2011上海車展于4月19日拉開了帷幕。這屆上海車展在繼續鞏固其世界A級車展地位的同時，在展出規模上也創造了歷史之最，無論參展規模，還是海外汽車巨頭的踴躍度，均刷新國內車展紀錄。來自全球20個國家和地區的2000家中外汽車廠商齊聚上海車展，根據安排，4月19日、20日為媒體日，4月21日、22日為專業觀眾參觀日，4月23日至28日為公眾參觀日。
第十五屆
2013上海國際汽車展的主題定為“創新·美好生活”。展出時間為2013年4月21日至29日（其中4月21日、22日為專業觀眾日，4月23日-29日為公眾參觀日），比往屆上海車展的展出時間增加一天。 創新引領產業發展，發展迎接美好生活。車展不但見證了中國汽車工業的創新發展，同時也演繹了現代汽車注重科技與環保而帶給人類社會的美好生活方式。相信上海車展作為國際汽車界最重要的盛會之一，它不僅承載了全球車企共同追逐的夢想，肩負著推動我國自主品牌健康發展的責任，更引領著汽車文化的前進步伐，體現著人們對汽車生活的美好憧憬。
在汽車產業全球格局發生變化的今天，在中外汽車巨頭的共同支持和積極參與下，2013上海國際汽車展使用上海新國際博覽中心全部17個室內展館（2011年為13個室內展館）以及室外臨時展館，規模將超過28萬平方米。
第十六屆
第十六屆上海國際汽車工業展覽會（簡稱：2015上海國際汽車展）這一萬眾矚目的全球汽車大展，將于2015年4月22日至29日移師中國博覽會會展綜合體全新亮相。作為中國乃至國際汽車工業最具品牌價值與影響力的展示、發布及貿易平臺，2015上海國際汽車展將聚焦中國及全球汽車產業的新科技、新產品，顯示全球工業在設計、環保、文化等方面的前沿理念，也將見證中國車企在這一新趨勢下不斷攀升的創新能力與奮勇崛起進軍國際市場的步伐。
第十七屆
2017第十七屆上海國際汽車工業展覽會簡稱2017上海國際車展，享有亞洲第一車展之美譽，于2017年4月19--20日（媒體）、4.21--28日（觀眾）在享有全球最大的會展中心之美譽的國家會展中心（上海）盛大舉行，預計展出面積35萬平米，車展規模再次刷新。兩年一屆的上海國際車展一直以全球首發車眾多而著稱，是中國最重要的國際車展之一。2015年上海車展觀展人次高達1,253,513，使之成為參觀人數最多的車展，在國內與北京國際車展和廣州國際車展并列國內三大國際A級車展。
第十八屆
第十八屆上海國際汽車工業展覽會（簡稱：2019上海車展）是由中國汽車工業協會、中國國際貿易促進委員會上海市分會、中國國際貿易促進委員會汽車行業分會主辦的車展，車展以“共創·美好生活”為主題，將集中展示世界汽車工業的創新發展成果，再次唱響“美好生活”主旋律。2019年4月18日至25日，第十八屆上海國際汽車工業展覽會在國家會展中心（上海）舉行。
第十九屆
第十九屆上海國際汽車工業展覽會（簡稱：2021上海車展）于2021年4月19日至28日在國家會展中心（上海）舉行。2021上海車展共吸引了1000家企業積極參展，展出總面積36萬平方米，啟用國家會展中心（上海）12個室內展館，其中乘用車9個館（3H、4.1H、5.1H、6.1H、6.2H、7.1H、7.2H、8.1H、8.2H）；汽車科技與供應鏈展區2個館（1.2H、2.2H）；媒體區（5.2H）。此外，館內還設立了休息室、醫務室等功能和服務區。
展品范圍：
各類乘用車、商用車、新能源汽車、特種車、房車等；
汽車設計及新概念產品；
新能源技術及產品等；
汽車智能、網聯等技術及產品等；
部件及組件，包括：驅動部分、底盤部分、車身部分、標準件、汽車內飾、充電用附件等；
電子及系統：包括電機電器、車輛照明、電子系統、舒適性電子產品等；
汽車安全及防盜系統；
汽車測量、檢測、診斷設備；
各類維修、保養設備；
汽車養護用品；
汽車油、油漆、潤滑油、添加劑等
汽車相關制造設備、技術和工具等；
汽車服務等。
類書各類書籍、報刊及其他相關服務。
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地址：上海市奉賢區奉浦大道
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