2025 年歐洲電池展及電動車科技展 The Battery Show Europe

展會時間 ：2025 年 6 月 3-5 日

展會地點：斯圖加特（ Messe Stuttgart） 

主辦單位： Informa

組展單位：新銳會展（北京）有限公司

一 、展會簡介

發展新能源汽車已是全球趨勢， 由新能源汽車和節能汽車逐步取代傳統燃油汽車的變革將在未來數十 年中逐步推進 。2021 年 8 月 ，歐盟委員會首次公布了逐步淘汰內燃機汽車的計劃 ，要求到 2035 年將新 車的二氧化碳排放量減少 100%，并最終在 2050 年實現碳中和 。2022 年 6 月 8 日，歐洲議會全會以 339 票贊成 ，249 票反對 ，24 票棄權的表決結果支持歐盟委員會去年 7 月提出的立法建議 ，決定到 2035 年 禁止在歐盟境內銷售燃油車 。按照普通家用輕型車 15 年的使用期限，這項禁令將確保歐盟到 2050 年實 現溫室氣體零排放的目標 。這項法案還需要得到歐盟成員國政府的一致批準 。

已成功舉辦過六屆的歐洲電池展及電動車科技展已成為歐洲電池和電動車行業最重要的專業展覽會， 聚集了來自全球尤其是歐洲 、北美和亞洲等國家的該行業的知名企業，推動了國際合作 、提升了企業知名 度 、增強了企業競爭力 、了解和研究本行業研發前沿； 吸引了行業信息進行決策的諸多生產商 、技術研發 公司 、采購商和行業技術專家前來參觀 。

德國--電池及電動車行業發展潛力巨大！

2021 年，德國生產了約 328,000 輛電動汽車，價值 137 億歐元 。根據德國聯邦統計局的數據，這比  上一年增長了 85.8%。德國的電動汽車產量正在大幅增加，政府補貼和稅收減免在中間起到了巨大的作用 。

盡管純電動汽車有所增長，德國汽車工業仍主要生產經典內燃機的汽車 。然而，趨勢正急劇下降：2021 年共生產約 220 萬臺，價值 732 億歐元 ，比上一年減少 23.3% 。這也改變了電動汽車和內燃機之間的比 例：在 2021 年下線的純內燃機汽車數量幾乎是純電動汽車的 7 倍 ，而 2020 年這一數字大約是 16 倍 。

根據德國聯邦汽車運輸管理局的數據 ，2021 年新登記的純電動汽車約為 35.6 萬輛， 比上年增長 83.3% 。同期路上行駛的電動汽車的數量也翻了一番 ：由 2021 年 1 月 1 日的約 309000 輛增加到 2022 年 1 月 1 日的 618000 輛電動汽車 。

2021 年，德國出口約 30 萬輛純電動汽車，價值 126 億歐元 。這幾乎是上一年的兩倍（ 92.4%）， 是 2019 年的三倍多（ 210.7%） 。進口量也有所增加：德國 2021 年進口了約 292,000 輛電動汽車，進 口金額為 75 億歐元 。比上一年增長了 75.8%，約是 2019 年的 4 倍（ 382.3%） 。

上屆回顧 ：2024 年來自全球82個國家的1100家展商參加了展會,專業觀眾約 25000 人次 。

二 、展品范圍

電池展展出范圍： 電池組裝設備 、電池充電設備和技術 、電池生產設備 、原材料 、多功能和可循環電源 、 便攜式電子產品 、技術研發 、測試設備和服務鋰電池 、燃料電池 、氫能蓄能電池，太陽能電池等； 電池管 理系統 、電力電容器 、飛輪 、能源管理系統；驅動/引擎技術；充電器及充電站設備；加氣設備 、儲運設備 及技術

EVT 展出范圍：配件 、原材料供應商 、工程服務 、測試設備和產品 、線纜 、生產設備 、設計 、充電站 、電 源管理設備和技術純電動車 、混合動力車 、燃料電池車 、電動兩輪車 、電動公共汽車 、醇類燃料車及其他 代用燃料車；低排放 、節能型汽車 、清潔燃料發動機